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   * {{:artigos:autologistico:scriptpab.r|script corrigido (elias 04/12 17:25)}} - por favor confiram que estou me confundindo   * {{:artigos:autologistico:scriptpab.r|script corrigido (elias 04/12 17:25)}} - por favor confiram que estou me confundindo
  
-  * Comentários do Elias <code> + 
-Os AICs sao +
-     m1      m2      m3      m4      m5      m6      m7      m8  +
-3535.76 3223.65 3916.31 3530.81 3222.10 3940.36 3537.68 3225.37  +
-Os logLik sao +
-       m1       m2       m3       m4       m5       m6       m7       m8  +
--1764.88 -1608.83 -1956.16 -1761.41 -1607.05 -1968.18 -1764.84 -1608.69  +
- +
-Nestes modelos, as probabilidades são de uma planta que não estava  +
-doente ficar doente.  +
- +
-No modelo m3, pode haver ou não incidencia de ácaro numa avaliação.  +
-A probabilidade de uma planta estar doente numa avaliação dado que  +
-não tem ácaro na avaliação anterior é 1,86% e a probabilidade de  +
-uma planta estar doente numa avaliação dado que tinha ácaro na  +
-avaliação anterior é 3,51%. +
- +
-No modelo m1 temos a seguinte tabela de probabilidades: +
- +
-          entre linhas +
-mesma linha     0     1     2 +
-          0  1.24  2.32  4.28 +
-          1  4.13  7.51 13.28 +
-          2 12.86 21.76 34.38 +
- +
-Conclusões: Se uma planta não tem vizinha doente, a +
-probabilidade dela ficar doente na próxima avaliação é 1,24%. +
-Se ela tem todas as vizinhas doentes essa probabilidade sobe +
-para 34,38%!!! +
- +
-Há também a situação do modelo m4, considerando as vizinhas e a +
-presença de acaro na avaliação anterior. Neste caso a tabela de +
-probabilidades ficaria: +
--------------------------------------------- +
-Sem incidencia de acaro +
--------------------------------------------- +
-           mesma Linha +
-entre linha    0     1     2 +
-          0 1.17  3.84 11.85 +
-          1 2.14  6.85 19.83 +
-          2 3.86 11.92 31.30 +
--------------------------------------------- +
-Com incidencia de acaro +
--------------------------------------------- +
-           mesma linha +
-entre linha     0     1     2 +
-          0 1.59  5.16 15.48 +
-          1 2.89  9.10 25.22 +
-          2 5.19 15.57 38.30 +
--------------------------------------------- +
- +
-Segundo o modelo M4, a probabilidade de uma planta passar a +
-estar doente numa avaliação, dado que não tinha vizinha doente e +
-presença de ácaro na avaliação anterior é 0,0117 (1,17%). +
-Se essa planta tinha uma vizinha na linha doente mas não tinha +
-vizinha na entre linha e não tinha presença de acaro, a +
-probabilidade passa a ser 3,84%. Se tinha 2 vizinhas na linha +
-doentes mas não tinha vizinha na entre linha e não tinha +
-presença de acaro, a probabilidade passa a ser 11,85%. +
- +
-Uma planta que tinha todas as vizinhas doentes, na linha e +
-entre linha, e tinha presença de ácaro, tem probabilidade +
-de 38,30% de ficar doente. +
-Mas nesse modelo, a incidencia de ácaro é significativa. +
-Nota-se que se todas as vizinhas são doentes, a presença de +
-ácaro altera a probabilidade de 31,30% para 38,30%. +
- +
-Comparando as probabilidades obtidas dos modelos m1 e m3, +
-notamos que é muito mais significativo utilizar o modelo m1. +
-Portanto, ressalta-se que a importancia é maior para o modelo +
-com a covariável de vizinhança. +
- +
-A probabilidade de uma planta ficar doente, dado que não estava  +
-doente na avaliação anterior, são baixas. Os interceptos de  +
-todos os modelos ajustados são muito pequenos,  +
-da ordem de -4 e 1/(1+exp(4)) = 0.018. +
- +
-</code>+
  
 ==== Resubmissão  em 04/12/08==== ==== Resubmissão  em 04/12/08====
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   *{{:artigos:autologistico:312.pdf| Artigo}}   *{{:artigos:autologistico:312.pdf| Artigo}}
  
-  *{{:artigos:autologistico:alteracao.rtf | Alterações no texto}}+  *{{:artigos:autologistico:alteracao.odt | Alterações do texto}}  
 + 
 +==== ARTIGO PUBLICADO ====
  
 +  * Franciscon, Luziane et al. Modelo autologístico espaço-temporal com aplicação à análise de padrões espaciais da leprose-dos-citros. Pesquisa Agropecuária Brasileira (Brasília, Brasil), Dez 2008, vol.43, no.12, p.1677-1682. ISSN 0100-204X
 +{{:artigos:autologistico:artigopabsub.pdf| O artigo}}
  
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